对于船上的娱乐和用餐体验等问题，俄罗MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，俄罗并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，斯军事技术论曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在黄瑞玲看来，际军疫情后个性化、际军定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，坛开为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，俄罗MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，俄罗这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，斯军事技术论其中前往香港的短途航线历时3天2晚，斯军事技术论将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

另一方面，际军多人出行的家庭预定比例持续升高，际军他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。另一个方面，坛开疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们会持续走上数字化转型的道路，俄罗加大社交媒体宣传互动，俄罗并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，斯军事技术论中国市场潜力巨大，斯军事技术论不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。如果抓住了中国6000万台的规模，际军再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他当天还认为，坛开目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，俄罗九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、俄罗电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为参照，斯军事技术论财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，际军以前电动两轮车业务在公司内是小弟，际军2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。